СРЕДНИЕ МОТОЦИКЛЫ

Рассмотрим славное семейство «Ижей», а именно, две наиболее распостроненные модели «Иж- планета - 5» и «Иж- юпитер-5». Начнем с того, что у этих мотоциклов общего.

Самое главное их достоинство, пожалуй, в том, что, не смотря на обилие разнообразной критики, это уже не игрушка , а настоящий мотоцикл. Да! Да! Конечно многие с этим не согласятся , сейчас только ленивый не плюнет на отечественную технику, и обилие выделяемой при этом слюни напрямую зависит от толщины кошелька и «крутизне» критика. Но для человека небольшого достатка, у которого есть желание ездить на мотоцикле, а не демонстрировать его у кабака, это нормальный вариант.

При всех  своих недостатках, на них мы остановимся ниже, этот мотоцикл способен доставить ездоку достаточно удовольствия и острых ощущений, а в умелых руках, он и внешне способен преобразиться в нечто весьма привлекательное.

Мотоцикл приличных размеров, способен нести большой груз. Крепкая рама, рассчитанная на пристыковку коляски, сильные задние амортизаторы, надежный крепеж узлов  и отсутствие в конструкции пластика – большие плюсы в наших дорожных условиях. Посадка удобная даже для человека выше среднего роста, пассажир тоже не обделен местом. Комфортная скорость при движении по трассе с полной нагрузкой 90 – 95 км/ч. При желании на прямой можно разогнаться до 110 – 120 км/ч, но удовольствие от езды на такой скорости мало.

Запасные части не дорогие и проблем с ним нет. Практически все виды регулировочных работ и несложный ремонт можно выполнить штатным набором инструментов в «полевых» условиях. Бензин предпочтительнее 92 , на нем мотоцикл бегает резвее, но можно использовать и 76. Напоминаем, что необходима настройка карбюратора и зажигание под применяемое топливо, только при соблюдении этого правила можно получить удовлетворительную динамику, скорость и расход топлива.

Что касается масла, то рекомендуем найти золотую середину между «восьмеркой» и дорогим двухтактным маслом. Хорошо себя показал «Спектрол – универсал» в пропорции(1: 30) , для обкатанного двигателя. Кстати, сравнивая количество нагара, после сезона эксплуатации на импортном «синем» двухтактном масле (1: 50) , мы не обнаружили существенного отличия от прошлогодней эксплуатации на «Спектроле». Слой нагара был не меньше, а вот денег было потрачено больше и без всякого видимого эффекта.

«Иж»- мотоцикл тяжелый, снаряженная масса с водителем и пассажиром более 300 кг. Не отличаясь большой динамикой он может, тем - не менее, развить приличную скорость, но попробуйте теперь быстро затормозить – не получиться. Тормоза явно слабоваты для такой массы « чудеса на виражах» выделывать тоже не советуем, хорошо проходить повороты мешает многое, это и высокий центр тяжести, и мелкая передняя вилка, и «дубовая» стандартная ручка. Стуки при обратном ходе передней вилки – фирменный знак модели, обычно с этим борются, применяя более густое масло для заправки перьев вилки. Главное - не переборщить с вязкой, иначе может выбить сальники. Заводские дуги безопасности – мягкие, достаточно один раз лечь на бок и их приходится менять.

Что же выбрать «Юпитер» или «Планету»? Конечно, о вкусах не спорят, но при равных условиях таких как: год выпуска , пробег, тех. Состояние, а главное – цена, советуем выбрать «Планету».

Сравнительный опыт эксплуатации показывает, что среднестатистический владелец  «Юпитера» тратит на ремонты и незапланированное обслуживание своего байка вдвое, а иногда  и больше времени, чем владелец «Планеты». Разумеется, причина кроется в двигателе, ведь все остальное у мотоциклов одинаковое. Чтобы не быть голословными, рассмотрим некоторые из наиболее часто встречающихся проблем «Юпитера».

По теории, два «горшка» лучше, чем один, даже при одинаковом рабочем объеме двигателя. И вибрация поменьше, и динамика получше и мощность, можно ехать на одном цилиндре, в крайнем случае, и т. д. Но для «наших» мотоциклов лучше то, что проще, ведь простота – залог надежности. Один большой цилиндр, головка, поршень, поршневой палец, шатун- все эти части поршневой «Планеты» служат дольше именно в силу своих больших размеров, прочности, меньшей изнашиваемости небольших дефектов изготовления и сборки. Они продолжают нормально работать при  возникновении больших зазоров и износа отдельных частей, большем количестве нагара в цилиндре. При поршневых кольца в цилиндре «Планеты» дольше обеспечивают приличную компрессию, чем два у «Юпитера» и менее подвержены «прихвату», а поршень - «клину», но это при равных условиях эксплуатации. Еще одно слабое место «Юпитера» сборный коленвал. При попадании в цилиндр избытка топлива, что случается довольно часто при запуске, у «Планеты» достаточно открыть декомпрессор, нажать на «кик» и цилиндр продут - двигатель завелся. Та же процедура у «Юпитера» займет гораздо больше времени, может, придется и свечи сушить. Свечей кстати - две, как и колпачков, и высоко вольтовых провода, и катушки, если что-то «хандрит» вычислить труднее. Прерывателя фактически тоже два, процедура установки зажигания сложней, займет больше времени. Еще одна известная проблема – неравномерное  наполнение цилиндров горючей смесью.

Практически все ремонтные работы с двигателем «Планеты» проще и быстрее, и дешевле. Особо стоит отметить разницу в доступе в такой важный узел, как коробка передач. У «Юпитера» нужно начало снять двигатель затем «расколоть» его на две половины – полная разборка. «Планету» достаточно положить на бок и снять две крышки картера- коробка перед вами, можно даже не сливать масла, если ремонт производиться в прохладных условиях. Почувствуйте разницу!

Теперь немного о «характере» двигателя. Их мощность практически одинакова, но «тяга» у «Планеты» выражена на более низких оборотах. Она кушает меньше бензина. На высоких оборотах сильней вибрация одноцилиндрового двигателя, так что если вы любитель асфальта и долгих перегонов, советуем вам поставить ведущую звезду на 20 или 21 зуб. Выиграете в скорости и в удобстве, плюс экономия бензина, но проиграли в тяге. А если вы любитель бездорожья и проселков, ставьте звезду на 16 зубов, будет тянуть, как трактор. Для «Юпитера» это менее актуально, его двигатель может работать на больших оборотах с меньшей вибрацией.

Может быть именно у вас «золотой» «Юпитер», начисто лишенный перечисленных недостатков, что же, мы только рады за вас, но подобное исключение встречается редко.